| 是否进口：否 | 产地：德国 | 厂家(产地)：科思创 |
| 牌号：6557 | 销售方式：品牌经销 | 类型：标准料 |
| 品名：PC | 货号：46 | 加工级别：注塑级 |
| 特性级别：阻燃级、 抗紫外线、 耐候 | 用途级别：汽车部件、 电子电器部件、 运动器材、 家电部件、 电动工具配件 | 品牌：MAKROLON |
| 产品规格：25KG/包 |
经销德国科思创阻燃PC MAKROLON 6557
PC 6557 MVR（300℃/ 1.2kg）10cm?/ 10min; 不易燃的; UL 94V-0 / 3.0 mm; 中等粘度; 紫外线稳定; 容易释放; 注塑 - 熔体温度280 - 320°C;
密度（23°C） | 1.20 | 克/立方厘米 | ISO 1183 |
表观（散装）密度3 | 0.64 | 克/立方厘米 | ISO 60 |
熔体质量流量（MFR）（300°C / 1.2 kg） | 10 | g / 10分钟 | ISO 1133 |
熔体体积流量（MVR）（300°C / 1.2 kg） | 10.0 | 立方厘米/ 10分钟 | ISO 1133 |
成型收缩 | |||
横流 | 0.60到0.80 | ％ | ISO 2577 |
流 | 0.60到0.80 | ％ | ISO 2577 |
横流：280°C，2.00 mm 4 | 0.70 | ％ | ISO 294-4 |
流量：2.00 mm 4 | 0.65 | ％ | ISO 294-4 |
吸水率 | ISO 62 | ||
饱和度，23°C | 0.30 | ％ | |
平衡，23℃，50％RH | 0.12 | ％ | |
| 硬度 | 面值 | 单元 | 测试方法 |
球压痕硬度 | 115 | 兆帕 | ISO 2039-1 |
| 机械 | 面值 | 单元 | 测试方法 |
拉伸模量（23°C） | 2400 | 兆帕 | ISO 527-2 / 1 |
拉伸应力 | ISO 527-2 / 50 | ||
产量，23℃ | 66.0 | 兆帕 | |
休息，23°C | 70.0 | 兆帕 | |
拉伸应变 | ISO 527-2 / 50 | ||
产量，23℃ | 6.1 | ％ | |
休息，23°C | 130 | ％ | |
断裂时的标称拉伸应变（23°C） | > 50 | ％ | ISO 527-2 / 50 |
拉伸蠕变模量 | ISO 899-1 | ||
1小时 | 2200 | 兆帕 | |
1000小时 | 1900 | 兆帕 | |
弯曲模量5 （23°C） | 2400 | 兆帕 | ISO 178 |
弯曲应力5 | ISO 178 | ||
23℃下 | 99.0 | 兆帕 | |
3.5％应变，23°C | 75.0 | 兆帕 | |
弯曲应变弯曲强度6 （23°C） | 7 | ％ | ISO 178 |
| 电影 | 面值 | 单元 | 测试方法 |
水蒸气透过率（23°C，85％RH，100μm） | 15 | g /m?/ 24小时 | ISO 15106-1 |
二氧化碳渗透率（23°C，25.4μm） | 16900 | cm?/m?/ bar / 24小时 | ISO 2556 |
气体渗透 | ISO 2556 | ||
二氧化碳：100.0μm | 3800 | cm?/m?/ bar / 24小时 | |
氮：25.4μm | 510 | cm?/m?/ bar / 24小时 | |
氮：100.0μm | 120 | cm?/m?/ bar / 24小时 | |
氧气：25.4μm | 2760 | cm?/m?/ bar / 24小时 | |
氧气：100.0μm | 650 | cm?/m?/ bar / 24小时 | |
| 碰撞 | 面值 | 单元 | 测试方法 |
夏比缺口冲击强度7 | ISO 179 / 1eA | ||
-30°C，完全休息 | 14 | 千焦/平方米 | |
23°C，局部断裂 | 70 | 千焦/平方米 |
PC有很好的机械特性，但流动特性较差，因此这种材料的注塑过程较困难。在选用何种品质的 PC材料时，要以产品的最终期望为基准。如果塑件要求有较高的抗冲击性，那么就使用低流动率的PC材料；反之，可以使用高流动率的PC材料，这样可以优化注塑过程。
PC塑胶原料它是一种新型的热塑性塑料，透明的度达90%，被誉为是透明金属。它刚硬而具有韧性，具有较高的冲击强度，高度的尺寸稳定性和范围很宽的使用温度、良好的电绝缘性能及耐热性和***性，可以通过注射、挤出成型。PC塑料的热性能优异，可在-100℃-130℃之间长期使用，脆化温度在-100℃以下。
虽然聚碳酸酯具有耐开裂和耐药品性较差，高温易水解，与其它树脂的相容性差，润滑性能不好，但是，可以通过加入其它的树脂或者无机填充剂进行改性，从而获得十分优异的性能。
